航空障碍灯为什么要求设置成常亮？

发布人：航空障碍灯   发布时间：2021-02-26 15:52:53

在普通人的印象中，航空障碍灯都是树立在高楼大厦、烟囱、高压电塔等高层构筑物顶部一闪一闪的像星星、像眼睛的光源。其实，常亮航空障碍灯也是航空障碍灯中的一类，它们又被叫做恒光航空障碍灯。常亮航空障碍灯在低、中光强的航空障碍灯中都十分常见，其用途是提醒途径的飞行器操作员，此处有障碍，飞航请绕行。

 在低光强航空障碍灯中，常亮航空障碍灯是主力品种。根据《民用机场飞行区技术标准》和相关建筑机电安装规范要求，航空障碍灯距地如果是在45米以下的，安装低光强航空障碍灯。比如在机场摆渡车、油罐车上就要安装发光强度在10-30CD的低光强A、B型航空障碍灯，还有就是要在风向风速仪上安装低光强航空障碍灯。这些航空障碍灯因为主要用在机场及其附近，飞行员在起落过程中很容易看到，而反应时间又不是足够长，所以发射恒光，时时刻刻提醒飞行器操作员注意自是非常必要。

如果是高度处于高于地面建筑物45米至105米之间的障碍物，那就需要安装中光强航空障碍灯了。现在用得多的中光强航空障碍灯主要有A、B、C三种型号。其中，中光强C型航空障碍灯发光强度为2000CD，发射的就是红色恒光。这种航空障碍灯不常用，因为主要是安装在输变电塔、烟囱顶部。

为什么高光强航空障碍灯就不是恒光灯了呢？答案很简单，由于高过105米的建筑物必须安装高光强航空障碍灯，这时飞行器都已经到达了作业高度，操作员很容易就可以发现数十千米外的目标，所以高光强航空障碍灯发射强烈的闪光也是足够容易被发现的。

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